{"id":1601,"date":"2021-01-08T16:23:48","date_gmt":"2021-01-08T15:23:48","guid":{"rendered":"https:\/\/test.fahrstrom.com\/?page_id=1601"},"modified":"2021-01-13T13:49:12","modified_gmt":"2021-01-13T12:49:12","slug":"smart-city-oeffentliche-standard-ladeinfrastruktur","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/test.fahrstrom.com\/de\/smart-city-oeffentliche-standard-ladeinfrastruktur\/","title":{"rendered":"Smart City \u2013 \u00d6ffentliche Standard-Ladeinfrastruktur"},"content":{"rendered":"\n<p>Die Stadt der Zukunft ist emissionsarm und vernetzt. Die Zahl der Elektroautos in Deutschlands Kommunen w\u00e4chst. Das Ziel der Bundesregierung ist es, dass bis 2030 sieben bis zehn Millionen Elektrofahrzeuge zugelassen werden. Zunehmend erwarten die Nutzer von Elektroautos eine geeignete Infrastruktur &#8211; im Durchschnitt werden eineinhalb Standard-Ladepunkte pro Elektrofahrzeug ben\u00f6tigt, um die Verkehrstransformation pragmatisch und serviceorientiert auszubauen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignwide size-header is-style-rounded\"><img src=\"https:\/\/test.fahrstrom.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/ubitricity-laternenladepunkt-1140x530.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-283\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Mit der offenen Standard-Ladeinfrastruktur von ubitricity f\u00fcr den \u00f6ffentlichen Raum sind Sie und Ihre Kommune in mehrfacher Hinsicht f\u00fcr die Zukunft ger\u00fcstet:<\/p>\n\n\n\n<ul><li><strong>Reibungslose Integration: <\/strong>Unsere skalierbaren Ladel\u00f6sungen sind schnell und einfach in ca. 1 Stunde zu installieren.<\/li><li><strong>Keine gro\u00dfen Baustellen: <\/strong>Die Lades\u00e4ulen werden einfach in bestehende oder neue Laternenpf\u00e4hle und Stadtm\u00f6bel nachger\u00fcstet und halten die Tiefbauarbeiten auf ein absolutes Minimum.<\/li><li><strong>Wirtschaftlich durchdacht: <\/strong>Investitions- und Betriebskosten sind dauerhaft niedrig. Wenn die Ladepunkte nicht in Betrieb sind, fallen nahezu keine laufenden Kosten an.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-style-quotelike\">\n<div class=\"wp-block-column\" style=\"flex-basis:18.6%\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/test.fahrstrom.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/pin-ladepunkt-no-padding.svg\" alt=\"\" class=\"wp-image-285\" width=\"82\" height=\"101\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column\">\n<p class=\"has-medium-font-size\">ubitricity steht f\u00fcr \u00f6ffentliche <strong>Kompatibilit\u00e4ts- und Offenheit.<\/strong> Unsere Technologie ist auch mit anderen Ladesystemen kompatibel.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<ul><li><strong>Auf Langlebigkeit ausgelegt: <\/strong>Das unauff\u00e4llige Produktdesign ist robust und auf Dauer sicher vor Vandalismus. Die Lades\u00e4ulen f\u00fcgen sich zur\u00fcckhaltend in die st\u00e4dtische Architektur ein.<\/li><li><strong>Ohne Unterbrechung: <\/strong>Die Stromversorgung der Lades\u00e4ulen ist auch dann gew\u00e4hrleistet, wenn die Stra\u00dfenbeleuchtung ausgeschaltet ist.<\/li><li><strong>Keine ausgewiesenen Stellpl\u00e4tze notwendig: <\/strong>Mit einer dichten, fl\u00e4chendeckend einheitlichen Ladeinfrastruktur wird die Parkraumbewirtschaftung vereinfacht. Fast jeder Laternenmast kann ein Ladepunkt sein!<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2>So funktioniert die ubitricity-Lades\u00e4ule:<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-style-rounded\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"389\" src=\"https:\/\/test.fahrstrom.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/laternenladen-standardkabel-stecker-e1603469904794-1024x389.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-242\" srcset=\"https:\/\/test.fahrstrom.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/laternenladen-standardkabel-stecker-e1603469904794-1024x389.jpg 1024w, https:\/\/test.fahrstrom.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/laternenladen-standardkabel-stecker-e1603469904794-768x292.jpg 768w, https:\/\/test.fahrstrom.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/laternenladen-standardkabel-stecker-e1603469904794-300x114.jpg 300w, https:\/\/test.fahrstrom.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/laternenladen-standardkabel-stecker-e1603469904794.jpg 1382w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n\n<ul><li>Ladeleistung: bis zu 25 A<\/li><li>1-phasig (bis zu 5,8 kW)<\/li><li>3-phasig (bis zu 11 kW)<\/li><li>Schutztechnik: DC-Fehlerstromsensor integriert<\/li><\/ul>\n\n\n\n\n<p>Weitere Details finden Sie unter: <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link\" href=\"https:\/\/test.fahrstrom.com\/de\/?page_id=1605\">Wissensbasis<\/a><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link\" href=\"https:\/\/test.fahrstrom.com\/de\/?page_id=1592\">FAQ<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2>Niedrige Spannung, niedrige Kosten, niedriger Kohlenstoff-Fu\u00dfabdruck<\/h2>\n\n\n\n<p>Sichern Sie sich die Vorteile sowohl f\u00fcr die Kommunen als auch f\u00fcr die E-Fahrer beim Laden \u00fcber Laternenmasten:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"checks\"><li><strong>Alltagstauglich: <\/strong>ideal zum Laden, wenn das Auto ohnehin geparkt ist, zum Beispiel \u00fcber Nacht oder w\u00e4hrend der Arbeit<\/li><li><strong>Netz- und anwenderfreundlich: <\/strong>Langsames Laden mit Niederspannung entlastet nicht nur das Stromnetz, sondern schont auch die Autobatterie und verl\u00e4ngert deren Lebensdauer<\/li><li><strong>Ressourcenschonend: <\/strong>geringer Materialverbrauch durch die kompakte L\u00f6sung und die Integration in bestehendes Stadtmobiliar &#8211; und damit auch fl\u00e4chendeckend und kosteng\u00fcnstig skalierbar<\/li><li><strong>Umweltfreundlich<\/strong>: weniger Energieverbrauch und CO2-Emissionen bei Produktion und Transport im Vergleich zu gr\u00f6\u00dferen Ladestationen<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2>Kompetente Beratung durch unser Team<\/h2>\n\n\n\n<p>Mit unseren Produkten und L\u00f6sungen treiben wir eine nachhaltige Stadtentwicklung voran &#8211; der Ausbau der Smart City ist unsere Leidenschaft. Lassen Sie sich umfassend und kompetent beraten: zum Nutzerverhalten und zu den Erwartungen der E-Fahrer, zum Prozess (von der Planung bis zur Installation) und zu Wartung und Kosten, um Ihre Stadt f\u00fcr morgen vorzubereiten.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link\" href=\"https:\/\/test.fahrstrom.com\/de\/kontakt\/\"><i class=\"icon-shortcode icon-bubble has-white-color\"><\/i> Infomaterial anfordern<\/a><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link\" href=\"https:\/\/test.fahrstrom.com\/de\/persoenliche-beratung\/\"><i class=\"icon-shortcode icon-phone has-white-color\"><\/i> Anruf vereinbaren<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group alignfull has-greylight-background-color has-background\"><div class=\"wp-block-group__inner-container\">\n<figure class=\"wp-block-image alignfull size-large\"><img loading=\"lazy\" width=\"2000\" height=\"1124\" src=\"https:\/\/test.fahrstrom.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/charging-man-edited.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-308\" srcset=\"https:\/\/test.fahrstrom.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/charging-man-edited.jpg 2000w, https:\/\/test.fahrstrom.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/charging-man-edited-1024x575.jpg 1024w, https:\/\/test.fahrstrom.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/charging-man-edited-768x432.jpg 768w, https:\/\/test.fahrstrom.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/charging-man-edited-1536x863.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"is-style-marginsmall\">Electric Avenue in London: Fl\u00e4chendeckende Ladeinfrastruktur f\u00fcr ein ganzes Stadtviertel<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Klimaneutral bis 2050: <\/strong>In Gro\u00dfbritannien sollen alle Emissionen durch Systeme aufgefangen werden, die in den n\u00e4chsten 30 Jahren eine entsprechende Menge an Treibhausgasen aus der Atmosph\u00e4re ausgleichen.<\/p>\n\n\n\n<p>Mit den Ladel\u00f6sungen von ubitricity wurde in Partnerschaft mit Siemens Energy Management eine \u00f6ffentliche Ladeinfrastruktur f\u00fcr den Londoner Stadtteil Westminster geschaffen, die ihresgleichen sucht.<\/p>\n\n\n\n<p>Allein in der Electric Avenue, W9, stehen 24 Lades\u00e4ulen in Stra\u00dfenlaternen zur Verf\u00fcgung. Mit fast 300 diskreten und kostensparenden Laternen-Ladepunkten ist der Bezirk Vorreiter in Gro\u00dfbritannien und bietet Fahrern von Elektrofahrzeugen ein komfortables, fl\u00e4chendeckendes Energienetz, das bis 2022 auf 1000 ausgebaut werden soll.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote\"><p>In einer Stadt, die unter einer der schlimmsten Luftverschmutzungen des Landes leidet, m\u00fcssen wir den Wechsel zu gr\u00fcner Technologie so weit wie m\u00f6glich unterst\u00fctzen. Electric Avenue, W9 gibt uns einen Einblick in die Zukunft der Stra\u00dfen in Westminster, wo wir hoffen, die Infrastruktur bereitstellen zu k\u00f6nnen, die unsere Bewohner ben\u00f6tigen, um auf sauberere und umweltfreundlichere Verkehrsmittel umzusteigen.<\/p><cite><strong>Stadtrat Andrew Smith<\/strong><br>Westminster City Council Kabinettsmitglied f\u00fcr Umwelt und Autobahnen<\/cite><\/blockquote>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n\n<h3>Sprechen Sie mit uns!<\/h3>\n\n\n\n<p>Lernen Sie mehr \u00fcber die ubitricity Ladel\u00f6sungen mit unseren EV Charging Experts.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link\" href=\"https:\/\/test.fahrstrom.com\/de\/kontakt\/\">Informationen anfordern<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link\" href=\"https:\/\/test.fahrstrom.com\/de\/persoenliche-beratung\/\">Pers\u00f6nliche Beratung<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Stadt der Zukunft ist emissionsarm und vernetzt. 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Zunehmend erwarten die Nutzer von Elektroautos eine geeignete Infrastruktur &#8211; im Durchschnitt werden eineinhalb Standard-Ladepunkte pro Elektrofahrzeug ben\u00f6tigt, um die Verkehrstransformation pragmatisch und [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/test.fahrstrom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1601"}],"collection":[{"href":"https:\/\/test.fahrstrom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/test.fahrstrom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.fahrstrom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.fahrstrom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1601"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/test.fahrstrom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1601\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3184,"href":"https:\/\/test.fahrstrom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1601\/revisions\/3184"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/test.fahrstrom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1601"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}